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技術文章
選擇EDS3346-2-0010-000-F1型德國HYDAC壓力傳感器無法避免的誤差 2024-02-22

選擇EDS3346-2-0010-000-F1型德國HYDAC壓力傳感器無法避免的誤差:在選擇德國HYDAC壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度,而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實造成傳感器誤差的因素有很多,下面我們注意說四個無法避免的誤差,這是傳感器的初始誤差。首先的偏移量誤差:由于壓力傳感器在整個壓力范圍內垂直偏移保持恒定,因此變換器擴散和激光調節修正的變化將產生偏移量誤差。其次是靈敏度誤差:產生誤差大小與壓力成正比。如果設備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數。如果靈

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DLEH-3AR20型意大利ATOS單向閥的產品簡介 2024-02-22

DLEH-3AR20型意大利ATOS單向閥的產品簡介:意大利ATOS單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入,克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟,壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時,在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關閉狀態,使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合,如空壓機向氣罐充氣時,在空壓機與氣罐之間設置一單向閥,當空壓機停止工作時,可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。意大利ATOS單向閥常見故障①閥

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選取合適自己的SA5000型德國IFM流量傳感器 2024-02-21

選取合適自己的SA5000型德國IFM流量傳感器:用戶在選取德國IFM流量傳感器的時候,應該根據自身的需要選擇合適的傳感器。很多用戶對使用的傳感器的要求程度不一樣,因此所選取的標準也不一樣。如果需要很專業的數據和結果,就應該選取國家標準。但是,如果只是作為企業中的一種簡單儀器來進行大概分析的話,就可以選取企業標準。如果要選購流量傳感器,大家一定要慎重考慮,而且選擇一些質量有保證,比較好用的傳感器。因為,很多人以為新的傳感器,它們的技術就會越高,這是很片面的想法。新的產品,要具備成熟的技術才是好的

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新到貨R900941258型德國REXROTH比例閥的工作原理 2024-02-21

R900941258型德國REXROTH比例閥的工作原理:德國REXROTH比例閥工作原理:指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環控制系統。德國REXROTH比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多

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DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L73 11型意大利ATOS比例閥的三點分類 2024-02-20

DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L7311型意大利ATOS比例閥的分類:按意大利ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。(1)電磁式電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出.進而控制壓力、流量及方向等參數。(2)電動式電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥,直流伺服電動機將輸入的電信號.轉換成旋轉

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排查DG4V-3-6C-M-U-H7-60型美國VICKERS電磁閥不動作故障 2024-02-20

排查DG4V-3-6C-M-U-H7-60型美國VICKERS電磁閥不動作故障:美國VICKERS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。美國VICKERS電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的

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EDS3446-2-0400-000型德國HYDAC壓力傳感器的故障與檢測 2024-02-19

EDS3446-2-0400-000型德國HYDAC壓力傳感器的故障與檢測:德國HYDAC壓力傳感器容易出現的故障主要有以下幾種:第一種是壓力上去,變送器輸也上不去。此種情況,先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題;第二種是加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。

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